今回、富士スピードウェイにて開催されたFIA-F4第5戦・第6戦に参戦してきました。

岡山大会以来、約2か月ぶりのレースとなりました。ここまで少しずつ調子を上げ、チームとともに前進できている手応えがあったため、今回もさらに上位を目指して挑みました。

しかし、結果としては非常に悔しく、多くの課題が残るレースウィークとなりました。

今回の大会では、前戦から今大会までの間でタイヤの構造が変更され、新しい仕様のタイヤでの走行となりました。走行初日から、開幕戦の富士大会とは車両のフィーリングが大きく異なり、一部のコーナーでは良い感触を得られたものの、全体としては非常にアジャストが難しい状況でした。

予選までにチームとセットアップの調整を重ね、自分自身もドライビングを修正しながら走行しましたが、思うように改善できず、十分な手応えを得られないまま予選を迎えることとなりました。

予選では、スリップストリームの効果が大きいことから、他車を利用してタイムを伸ばす戦略を選択しました。しかし、想定していたトラフィックに巻き込まれ、クリアラップを確保することができませんでした。

車両のセットアップも含め、できる限りの準備をして臨みましたが、思うようにペースを上げられず、結果は第5戦・第6戦ともにP28。

難しい状況だったとはいえ、その中で対応し切れなかったのは自分自身の力不足です。非常に悔しい予選となりました。

第5戦はP28からのスタート。

予選から流れを変えるため、車両セットを変更して決勝に臨みました。

スタートではオープニングラップの混乱をうまく活かし、序盤にいくつかポジションを上げることができました。しかし、その後は思うようにレースペースを上げられず、前方との差を詰めることができませんでした。

最後までポジションアップを目指してプッシュを続けましたが、後半は後続を抑える苦しい展開となり、最終的にはP19でチェッカーを受けました。

第6戦もP28からのスタート。

前日のレースで見つかった課題を踏まえ、再び車両セットを見直し、チームと方向性を確認した上で決勝に臨みました。

スタートとオープニングラップではポジションを上げることができましたが、第5戦同様にレースペースを改善し切ることができず、一時は順位を落とす展開となりました。

その後も接触を伴うバトルの中で最後まで攻め続けましたが、思うような走りができず、最終結果はP26となりました。

今回の富士大会は、両レースともポイント獲得には届かず、非常に悔しい結果となりました。

今シーズンは開幕戦から少しずつ成長を感じられていただけに、今回ここまで苦戦したことには自分自身も戸惑いがありました。

ただ、チームとして確実に前進できていることも実感しています。だからこそ、今回の結果を車両やタイヤの影響だけで終わらせるのではなく、自分自身のドライビングやレースウィーク全体の組み立て方も含め、もう一度見直す必要があると感じています。

なぜ本来のパフォーマンスを発揮できなかったのか。今回の課題を一つひとつ明確にし、次につなげていきたいと思います。

悔しさの大きい週末となりましたが、この経験も必ず自分自身の成長につなげていきます。

次戦は鈴鹿サーキット。レース前には走行の機会も予定されているため、今回の反省を活かし、これまで以上に準備を進めていきます。

改めまして、今回も参戦にあたりご支援・ご声援をいただいたスポンサーの皆様、チーム関係者の皆様、そして応援してくださったすべての皆様、本当にありがとうございました。

この悔しさを力に変え、優勝という目標に向かって挑戦を続けていきます。

今後とも応援よろしくお願いいたします！

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ーRace Resultー

Rd.5 FUJI SPEEDWAY　　　　　　　 ：Qualifying-P28 Race-P19

Rd.6 FUJI SPEEDWAY　　　　　　 　：Qualifying-P28 Race-P26

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